مقالات آموزشی

استاندارد روغن موتور ILSAC GF-6 و API SP

استاندارد روغن موتور ILSAC GF-6 و API SP
4.3/5 - (16 امتیاز)

استاندارد روغن موتور ILSAC GF-6 و API SP

اگر شما صاحب فروشگاه یا مصرف کننده روغن باشید، شاید کمی در مورد مشخصات جدید روغن موتور ILSAC GF-6 و AP SP که از اول ماه می سال 2020 به اجرا درآمده، شنیده یا دیده باشید.

اما استاندارد روغن موتور ILSAC GF-6 و API SP  به چه معناست و چرا به آنها احتیاج داریم؟

آنچه باید درباره ILSAC GF-6 و API SP بدانید.
ILSAC GF-6 و API SP دسته بندی جدید استاندار روغن موتور برای اتومبیل های سواری با عملکرد بالاتر هستند.
GF-6 جایگزین گروه GF-5 خواهد شد و به دو زیر مجموعه جداگانه تقسیم می شوند:

  • GF-6A : برای وسایل نقلیه قدیمی که قبلاً از روغن GF-5 استفاده می کردند کاملاً نسبت به استاندارد قبلی سازگار است.
  • GF-6B: درجه جدید روغن موتور با  شاخص گرانروی پایین 0W-16 را شامل می شود و در اکثر موارد سازگار با استاندارد سری قبل نخواهد بود (مگر اینکه توسط سازنده مشخص شده باشد).

API SP
SP جدیدترین رده استاندار API است. ILSAC GF-6 برای درجه گرانروی پایین تر استفاده می شود ، در حالی که API SP برای درجه گرانروی سنگین تر، مانند 10W40 و 20W50 اعمال می شود.
API SP با استاندار قبلی API ، از جمله API SN PLUS ، SN ، SM ، SL یا SJ کاملاً سازگار خواهد بود
چرا این مشخصات جدید روغن موتور توسعه یافته است؟
ILSAC GF-6 و API SP در پاسخ به سه محور اصلی تولید شده اند :
1. مقررات زیست محیطی

  • فن آوری های جدید موتور: تولید کننده ها، موتور سبک تر و با کارایی بالاتر را توسعه داده اند که به روغن موتور پیشرفته تری نیاز دارد.
  • روغن موتور با ویسکوزیته پایین: تولید کننده ها برای تولید روغن با گرانروی پایین تلاش کرده اند که به بهبود بهره وری سوخت و کاهش انتشار آلایندگی کمک می کند.

2. اجبار بازار
امروزه سازنده ها برای کاهش انتشار گاز های گلخانه ایی و بهبود مصرف سوخت به چالش کشیده شده اند.

  • تغییرات آب و هوا : 66٪ آمریکایی ها حداقل “تا حدودی نگران” در مورد تغییرات آب و هوا هستند.
  • مصرف سوخت: 88٪ آمریکایی ها موافقند که “خودروسازان باید به بهبود مصرف سوخت برای انواع خودرو ادامه دهند.

3. پیشرفت فن آوری
فن آوری های جدید موتور، به کاهش آلایندگی و بهبود مصرف سوخت کمک می کنند ، اما به فرمولاسیون روغن موتور پیشرفته تری نیاز دارند.
موتورهای تزریق مستقیم بنزین توربوشارژ (TGDI)

  • به موتور کوچکتر اجازه می دهد که تقریباً همان اسب بخار یک موتور بزرگتر را داشته باشد.
  • این موتورها می توانند در سرعت کم دچار احتراق زودرس(LSPI) شوند و مشکلاتی را ایجاد کنند که منجر به آسیب فاجعه بار می شود.

فن آوری خاموش_روشن

  • به موتور اجازه می دهد تا به طور خودکار خاموش و روشن شود تا مصرف سوخت کاهش یابد.
  • این موتورها می توانند با تشکیل لجن ، رسوبات و لاک زدگی مواجه شوند.
  • روغن های GF-6 و API SP از بروز این مشکلات جلوگیری می کنند.

مزایای استاندارد روغن موتور ILSAC GF-6 و API SP

روغن های موتور ILSAC GF-6 و API SP طیف وسیعی از مزایا را برای محیط زیست ، تولید کنندگان و مصرف کنندگان ارائه می دهند، از جمله:

  • کاهش انتشار گازهای گلخانه ای
  • بهینه سازی مصرف سوخت
  • افزایش توانایی سازنده ها برای مطابقت با مقررات زیست محیطی جدید
  • محافظت در برابر سایش ، به ویژه برای فن آوری های جدیدتر موتور
  • کاهش تشکیل لجن، رسوبات و  لاک زدگی برای موتورهای خاموش_روشن
  • حفاظت از پدیده LSPI در موتورهای TGDI

 

استاندارد روغن موتور ILSAC GF-6 و API SP

 روغن موتوری کاملتر است که دیاگرام هشت ضلعی را پوشش بیشتری بدهد.

دیاگرام زیر می توانید فرق بین استاندر های API SN ، API SN Plus و API SP را ملاحظه بفرمایید.

از محصولات روغن موتور ایرانی باسطح کیفی SP

از محصولات روغن موتور ایرانی باسطح کیفی SN PLUS

دیگر محصولات روغن موتور با سطح کیفی SN

5 دیدگاه در “استاندارد روغن موتور ILSAC GF-6 و API SP

  1. حامد گفت:

    چرا توجدول تویوتا تودفترچه زده روغن 0w20 تادمای ۴۰+روپوشش میده ولی توجدولای خودرو داخلی اینجوری نیست

    1. مدیر فروش رواک گفت:

      درود برشما
      نسب به آب هوای هر کشور تولید کننده خودرو،
      یک مدل روغن معرفی می کند
      بنابراین باید به جدول دمایی که داخل دفترچه هست ویسکوزیته مناسب را انتخاب کنید

  2. جبار اپونی گفت:

    عزیزم گرید بر اساس نوع موتور و دمای شهری که هستی تعیین میشه.در حالت کلی برای تابستان مثلا تهران برا سورن توربو 40_10 مناسبه.برای 3ماه زمستان 40_5 مناسبه..مگلوب گزینه بسیار خوبیه.اگه اهواز هستی 4فصل 40_10 بریز توو سورن توربو.اگه اردبیل و تبریز هستی 3ماه تابستان 40_10 بریز فقط 3ماه زمستان 40_5 یا 30_5 اگه ماشینت کارکردش زیر 30تاست 30_5 اگه بالاست 40_5 برای زمستان کافیه

  3. hosein گفت:

    سلام ماشین من سورن توربو هستش از روغن مگلوب ده چهل اس ان برای تابستان و از مگلوب پنج سی اس ان پلاس برای زمستان استفاده میکنم بالاتر نوشته بودید سطح اس پی برای روغن های ده چهل اعمال میشود منظورتون رو متوجه نشدم یعنی من میتونم هر چهار فصل از این روغن برای سورن توربو استفاده کنم؟!

    1. ravaksales گفت:

      سلام جناب حاج حیدری
      برای سورن اگر کارکرد کلی موتور تا ۶۰ الی ۷۰ هزار کیلومتر باشد شما مجاز هستید روغن ۵/۴۰ و
      کارکرد بالاتر از ۶۰ الی ۷۰ هزار کیلومتر حتما باید روغن ۱۰/۴۰ استفاده بفرمایید
      ۵/۳۰ برای ماشین های شما خیلی رقیق هست

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *